Brandt het motorlampje en krijg je een melding over het roetfilter, terwijl de auto verder nog prima rijdt? Je bent niet de enige. Een roetfilter raakt vooral vol bij veel korte ritten of als het regenereren telkens wordt afgebroken. In dit artikel leg ik helder uit hoe het roetfilter werkt, hoe je het roetfilter schoonmaken zelf kunt aanpakken zonder demontage, wanneer je beter naar de garage gaat en wat de kosten ongeveer zijn. Je krijgt praktische tips uit de werkplaats zodat je snel en veilig weer op weg bent.
Het roetfilter vangt roet uit de uitlaatgassen op. Tijdens regeneratie wordt dit roet bij hoge temperatuur verbrand tot as. Die as blijft in het filter achter en stapelt zich langzaam op. Sensoren bewaken de tegendruk en berekenen de vulling. Als regenereren te vaak wordt onderbroken of de motor meer roet produceert dan verwacht, raakt het filter sneller verstopt.
Je merkt vaak minder trekkracht, een hoger verbruik en soms een ventilator die lang nadraait. Het motorlampje of een roetfiltermelding verschijnt en in ernstige gevallen gaat de auto in een noodprogramma. Wacht niet te lang met actie, hoe eerder je ingrijpt, hoe groter de kans op succesvol roetfilter schoonmaken.
Rijd met warme motor ongeveer twintig tot dertig minuten op snelwegtempo rond tweeduizend tot tweeduizendvijfhonderd toeren. Kies een lagere versnelling zodat het toerental stabiel blijft en vermijd stoppen. Zet grote verbruikers zoals airconditioning gerust aan om de motor iets zwaarder te belasten.
Een goed additief in de brandstoftank kan de roetdeeltjes bij een nog niet volledig verstopt filter beter laten verbranden. Volg de dosering strikt en tank niet te snel weer vol. Helpt dit niet of staat er al een foutcode, laat dan eerst een diagnose uitvoeren en een geforceerde regeneratie of professionele reiniging doen.
Ik zie vaak dat een koude motor of een defecte thermostaat regeneratie frustreert. Laat basiszaken als thermostaat, EGR en sensoren nakijken als meldingen terugkomen. Wil je de buitenzijde van de motor netjes houden, lees dan ook deze gids over motor schoonmaken.
Blijft het lampje branden of is de tegendruk te hoog, dan is een geforceerde regeneratie zinvol. Reken grofweg op honderd tot tweehonderd euro. Demontage met professioneel reinigen kost vaak driehonderd tot vijfhonderd euro plus montage. Vervangen is het duurst en kan oplopen tot meer dan duizend euro. Verwijderen is verboden en leidt tot afkeur.
Bundel korte ritten, zorg dat de motor op temperatuur komt en tank kwaliteitsdiesel. Onderbreek een lopende regeneratie liever niet. Ververs olie volgens schema, want vaker mislukte regeneraties kunnen voor olieverdunning zorgen.
Roetfilter schoonmaken begint met begrijpen wat er gebeurt in het filter. Met een gerichte regeneratierit en eventueel een additief los je lichte verstopping vaak zelf op. Blijven meldingen terugkomen, kies dan voor diagnose en professionele reiniging. Zo behoud je prestaties, verbruik en voorkom je kostbare schade.
Begin met een regeneratierit van twintig tot dertig minuten op snelwegtempo rond tweeduizend tot tweeduizendvijfhonderd toeren met warme motor. Een geschikt additief in de tank kan helpen als het roetfilter nog niet volledig verstopt is. Blijft het lampje branden, laat een diagnose en geforceerde regeneratie uitvoeren.
Kort doorrijden om een regeneratierit af te maken kan, maar langdurig doorrijden met een storingslampje vergroot de kans op motorschade en verstopte EGR. Bovendien kan de auto in een noodprogramma vallen. Pak het roetfilter schoonmaken zo snel mogelijk aan of ga naar de garage voor een controle.
Een goed additief kan de verbranding van roet ondersteunen en helpt vooral bij lichte tot matige vervuiling. Bij een bijna dicht roetfilter is het effect beperkt. Combineer een additief altijd met een juiste regeneratierit. Zijn er foutcodes, laat dan eerst de oorzaak verhelpen en overweeg professionele reiniging.
Een geforceerde regeneratie kost vaak rond honderd tot tweehonderd euro. Professioneel reinigen met demontage ligt grofweg tussen driehonderd en vijfhonderd euro plus montage. Een nieuw filter start vaak rond achthonderd euro en kan boven de duizend euro uitkomen, afhankelijk van merk en type.
Nee, verwijderen is illegaal en leidt tot afkeur bij de keuring. Daarnaast stijgen emissies fors. Kies liever voor roetfilter schoonmaken met een gerichte regeneratie, een additief of professionele reiniging. Zo blijft de auto technisch gezond en voldoe je aan wet en regelgeving.